As maiores curiosidades sobre o Fusca: A história do fusca começa na Alemanha, durante o período nazista, quando Adolf Hitler pede a Ferdinand Porsche para projetar o primeiro veículo acessível a todos, financeiramente falando, além de servir como propaganda publicitária de desenvolvimento do governo.
As principais exigências do projeto eram: carregar dois adultos e três crianças (uma tradicional família alemã da época); alcançar e manter a velocidade média de 100 km/h; ter consumo de combustível superior a 13 km/l; refrigeração e preço inferior a mil marcos imperiais. Aqui vamos listar as maiores curiosidades que você nem imaginava que o nosso adorável “fusquinha” podia ter! Se gostar, deixe nos comentários.
- #1 O primeiro Fusca foi produzido no ano de 1938 na Alemanha
Abertura da fábrica da Volkswagen, com a presença de Hitler – Divulgação/Volkswagen
- #2 O nome do Fusca, na Inglaterra e nos EUA, é ‘Beetle’, que em inglês significa besouro. Na Espanha o carro é chamado de ‘Escarabajo’, que também significa besouro. O design tem mesmo uma semelhança, não acha?
- #3 Já no México ele recebeu o nome de Vocho, que significa “Tu” ou Pulguita, que significa pulguinha
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- #4 O Fusca é o 4º carro mais vendido na história da humanidade com 24 milhões de unidades no mundo! A lista dos mais vendidos é composta por Toyota Corolla, com 40 milhões de unidades vendidas, Ford F-150, com 35 milhões de unidades e o Volkswagen Golf com 27 milhões
- #5 O Fusca foi o automóvel que popularizou a montadora Volkswagen no mundo e, principalmente, no Brasil. Ao todo, foram 3 milhões de unidades emplacadas, suficiente para colocá-lo em 3º no ranking dos mais vendidos nacionalmente
- #6 O Fusca tem um Dia Nacional no calendário, 20 de Janeiro. Em São Paulo ele faz parte do calendário oficial da cidade
- #7 Em 1995 foi registrado o maior encontro de fuscas do mundo, em Interlagos/SP, com incríveis 2.728 carros reunidos!!! O feito foi para no Guinness Book (“O Livro do Recordes”)
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- #8 A Volkswagen Alemã guarda em seu museu histórico apenas o protótipo NSU 32, por que os protótipos dos VW 3 e VW 30 originais foram destruídos na guerra. Existem réplicas em exposição
Divulgação/Volkswagen
- #9 Ainda falando dos protótipos iniciais projetados pelo Ferdinand Porsche, foram feitos oficialmente 38 protótipos até a definição do projeto do Fusca: 01 V1, 01 V2, 03 VW3, 30 VW30 e 03 unidades do VW38 de madeira. O número não é exato e todos foram destruídos
- #10 Entre 1963 e 1995 o californiano Albert Klein bateu o recorde mundial de rodagem com um fusca, com a marca de 2.515.852 Km percorridos
- #11 Durante 27 anos, o Fusca recebeu mais de 2.700 inovações, mas nunca alterou o projeto original básico!
- #12 Por algum motivo até hoje não estudado, o Fusca ganhou fama de ser o único carro de baixo custo capaz de romper quase todos os obstáculos difíceis possíveis, como alagamentos, subidas íngremes, piso escorregadio, grandes buracos na pista. Nem a própria Volkswagen diz saber!
- #13 A cidade de Cunha, no estado de São Paulo, possui a maior frota de fuscas no país. Dos 12 mil moradores dos distritos rurais, aproximadamente 1.300 “besourinhos” rodam pelo município, de acordo com a prefeitura local
- #14 Suspensões valentes, tração traseira e mecânica de simples manutenção são os itens destacados em unanimidade pelos proprietários e ex-proprietários de fuscas, como as principais caraterísticas que trazem tanto amor e apego ao carro
- #15 Os primeiros fuscas vinham com o emblema que representava o Castelo de Wolfsburg, cidade independente da Alemanha localizada no estado de Baixa Saxônia, conhecida por ser a sede da empresa automobilística Volkswagen
- #16 O Dia Mundial do Fusca é comemorado em 22 de junho por que em 22/06/1934, foi assinado o contrato com Ferdinand Porsche para que produzisse um carro robusto, compacto e acessível. Esse foi o começo da história do nosso conhecido Fusca. Por isso, o dia 22 de junho, é um dia de recordar e comemorar esse ícone que revolucionou a história automobilística. (Texto cedido pela Volkswagen)
Propaganda Criativa do VW Beetle do Dia dos Pais | Volkswagen Divulgação
- #17 O Fusca, aqui no Brasil, deu origem aos seguintes carros: 1600 4P, Kombi, TL, Variant, Variant II, Brasilia, Karmann-Ghia, Karmann-Ghia TC, SP-1/SP-2, e ainda teve seu motor usado nos primeiros Gol e Saveiro
#18 O primeiro logotipo e usado como emblema da Volkswagen nos primeiros Fuscas era uma estilização da Cruz Suástica. Por razões óbvias parou de ser usado e a marca não costuma fazer referências a ele
- #19 O recorde de o maior número de pessoas dentro de um Fusca é de 25 pessoas. A marca foi alcançada no ano 2000, na Áustria
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- #20 Em 1954 o Fusca ganhou o Rally de Monte Carlo. Ganhar este rally dá ao carro vencedor notoriedade e publicidade. Desde 1973, este rally tem sido disputado em Janeiro e é o primeiro rally do WRC, e mais recentemente em 1991, os pilotos puderam escolher o ponto de partida de entre as cinco avenidas equidistantes do centro. Com variações de condições atmosféricas tão inconstantes, desde o ponto de partida, desde piso seco, piso molhado, neve e gelo, e por vezes todos eles numa etapa só
- #21 Ele foi eleito o carro mais influente do século 20 pela Global Automotive Elections Foundation
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- #22 Fusca Anfíbio: o modelo foi usado muitas vezes para passeios aquáticos. Pelo fato do carro ser bem selado, muitos aventureiros jogaram seus Fuscas na água por diversão
- #23 A campanha de lançamento do Fusca nos EUA é referência mundial. Nos 1940 e 1950 a cultura americana era (ainda hoje é assim) a de produzir em larga escala, construir grandes casas e grandes prédios e fábricas. Como uma revolução de mentalidade, indo na contramão dessa cultura, a Volkswagen surpreendeu e lançou a campanha “Think Small“, ou em bom português “Pense Pequeno”:
- #24 No Brasil o Fusca deixou de ser produzido em 1986 e a pedido do então presidente Itamar Franco, voltou a ser produzido em 1994, saiba tudo sobre essa história aqui
Propaganda da volta do Fusca em 1994
- #25 No Brasil, o modelo foi primeiramente batizado de Volkswagen Sedan, Mas logo passou a ser chamado de “Fusca”. O novo nome acabou sendo adotado pela fabricante. Sua origem tem a forma como os brasileiros pronunciavam a Volkswagen. Em alemão, o “V” tem som de “F” e o W tem som de “V”. No caso da sigla VW, os alemães da empresa pronunciavam algo como “fauvê”. Daí pra virar “Fusca” foi um pulo.
- #26 Durante 23 anos seguidos (desde o lançamento até 1982), o Fusca foi o carro mais vendido do Brasil
Reprodução/Volkswagen
- #27 O “carro do povo” deu início à Volkswagen. O símbolo da marca, um “V” sobre “W”, são as iniciais de Volks (povo) e Wagen (veículo)
- #28 O primeiro nome do Fusca, KdF-Wagen, foi originário do lema Kraft durch Freude (Força pela Diversão). Este nome rapidamente entrou em desuso perante a força dos nomes Volkswagen e Beetle
- #29 O motor boxer de quatro cilindros (985 c.c. e 22,5 cv) com refrigeração a ar se manteve como a base do propulsor até ao final de vida do modelo, em 2003.
- #30 A primeira versão conversível oficial foi lançada em julho de 1949
Divulgação/Volkswagen
- #31 O Fusca nº 15.007.034 saiu da linha de montagem para destronar o Ford T como automóvel mais produzido do planeta em 17 de fevereiro de 1972
- #32 Este é o último fusca produzido no Brasil, o famoso 6619
Veja também:
– Diferença entre o Fusca Alemão e o Fusca Brasileiro (Você vai se surpreender com o fusca que nunca tivemos!)
– O Fusca mais antigo do mundo ainda rodando
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